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政策法規

江蘇省交通廳:全省超限超載運輸治理工作成效良好
江蘇消費網 (2019-12-09) 來源:江蘇省交通廳
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  2019年12月9日上午,“從嚴開展公路超限超載運輸治理工作實施方案專題新聞發布會”在江蘇省交通運輸廳新聞發布廳舉行。江蘇省交通運輸廳政策研究室主任周體光主持會議,江蘇省交通綜合執法局副局長張鴻飛、江蘇省公安廳交警總隊副總隊長王文、江蘇省交通綜合執法局道路局局長楊金國等相關領導出席了本次發布會。

  

 

  眾所周知,超限超載運輸現象嚴重危害人民生命財產安全,存在破壞公路基礎設施、擾亂道路運輸市場秩序、污染環境等方面問題,是比較典型的“劣幣驅逐良幣”現象。2004年七部委聯合治超以來,全省公路超限超載率、貨運車輛交通事故率大幅下降,公路平均速度、干線公路優等路率逐步提升,但貨運車輛超限超載運輸行為仍有發生,道路運輸安全風險依然存在,傳統的治超模式已無法適應新形勢需求。在省委省政府的堅強領導下,通過省交通運輸廳、公安廳、工業和信息化廳、應急管理廳、市場監督管理局等部門以及各地人民政府的共同努力,超限超載運輸治理工作取得了較好的成效,由2009年的4.9%(老口徑)壓降至2019年(1-10月累計)的2.37%(新口徑),特別是今年10月份我省干線公路平均超限率已壓降至1.16%。

 

  本次發布會上,江蘇省交通綜合執法局副局長張鴻飛發布了全省治理超限超載工作有關情況及《從嚴開展公路超限超載運輸治理工作實施方案》相關內容。他指出我省工作取得成效的幾大措施:

  一是,多部門協作監管的治超工作機制基本形成。2007年率先成立由省政府分管領導擔任組長,12個部門和單位作為成員的治超工作領導小組,統籌推進全省超限運輸治理工作。先后印發進一步做好全省貨車非法改裝和超限超載治理工作實施方案、江蘇省治理車輛超限超載聯合執法實施方案、加強全省公路超限超載運輸治理工作意見,進一步明確部門職責,階段性任務,建立了具有江蘇特色的多部門協作監管機制公安機關負責超限運輸車輛攔截、引導入站與行政處罰,交通運輸部門負責超限運輸車輛車貨總重檢測,卸駁載監督。

  二是,源頭治超穩步開展。各地積極開展貨物裝載源頭企業排查,按照貨運量、超限運輸情況確定了貨運場站、工礦企業等5大類212家重點貨運源頭單位。2019年全省共責令300余家存在問題的貨運源頭單位進行了整改,停業整頓了80余家道路運輸企業,約談了高頻超限超載貨物裝載源頭單位500余家,企業合法合規裝載意識逐步增強。

  三是,路警聯合執法常態化向縱深推進。各地超限運輸治理路面執法環節,積極落實公安、交通聯席會議制度和超限檢測站公安交通聯合派駐機制,公安機關嚴格履行超限運輸車輛攔截、引導入站與行政處罰職責;交通運輸部門履行超限運輸車輛車貨總重檢測,卸駁載監督職責。2019年1-10月份共查處違法超限超載車輛4.24萬輛,卸駁載98.11萬噸,執法工作量同比增加18%。

  四是,聯合懲戒初見成效。2018年9月交通運輸廳、公安廳聯合印發《江蘇省貨車超限超載“一超四罰”實施細則》,從9月1日起全面實施貨車超限超載“一超四罰”,及時將公安處罰案件同步納入“一超四罰”范圍,目前滿足“一超四罰”條件案件1151件,已實施處罰案件627件。

  五是,科技治超進一步深化。編制江蘇省普通國省干線公路貨運車輛稱重檢測點布局規劃,以省界、關鍵設施、重點源頭、重點路段為管控重點,穩步推進公路動態稱重檢測系統建設。充分梳理和加工普通公路收費站、公路動態稱重系統、高速公路收費站收費數據,編制超限運輸治理月度通報、高頻超限企業監測情況通報,有力指導各地超限運輸治理工作開展。

編輯:蘇曉

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